Pulvérisateur automoteur ARTEC F40 EVO

Une rampe stable et proche de sa cible est gage d'une pulvérisation de qualité. Grâce au cadre de suspension EQUILIBRA de l'automoteur ARTEC F40 EVO, gardez une rampe parfaitement parallèle au châssis en toutes conditions !

• Le cadre allie système pendulaire et système par bielettes absorbant les mouvements de translation et de rotation de la rampe. Il permet une stabilité incomparable dans les virages et les pentes.

• Le système anti-fouettement à double-vérin atténue les effets d'accélération et de freinage subis par la rampe et limite ainsi les contraintes au niveau du cadre. Le blocage en rotation et le baguage en bronze des axes permet, lui aussi, un vieillissement optimal de l'ensemble.

• Enfin, un système de contrôle hydraulique du dévers conserve une rampe à plat et parallèle au châssis en toutes conditions.

Pour compléter l’action du cadre EQUILIBRA, la position de la rampe de l’automoteur ARTEC F40 EVO est ajustée de manière active grâce à un système de suivi de sol utilisant 3 capteurs à ultrasons. Ainsi, quelle que soit la topologie des parcelles, ce système conserve la rampe à la bonne position, en agissant sur :

• Le parallélogramme pour la hauteur,
• La correction de dévers,
• Et les géométries variables (positives et négatives).

Conduisez sans vous soucier de la rampe, la technologie gère l'ensemble des fonctions hydrauliques de celle-ci pour rester proche de sa cible et assurer une qualité de pulvérisation optimale !

"La nouvelle génération de régulation permet à la pompe centrifuge de se gérer automatiquement en fonction des besoins. D’une capacité de 780 L/min (à 3 bars) et couplée au circuit de pulvérisation, elle confère de très grandes capacités en termes de débit de chantier et de qualité d’application.

La régulation directe permet à la pompe d’adapter automatiquement son régime en fonction de vos besoins avec une grande réactivité, en complément d’une vanne de régulation qui est là pour s’adapter aux variations mêmes les plus infimes."

Avec le circuit double pompe, vous avez la possibilité d’effectuer toutes les fonctions de rinçage indépendantes depuis la cabine en manuel ou en automatique. Choisissez entre un rinçage à l’arrêt (automatique ou manuel) ou un rinçage par dilution continue afin de rincer votre circuit tout en pulvérisant et ainsi, gagner du temps sur cette étape.

Un arrêt obligatoire en pleine pulvérisation ? Vous pouvez également rincer la rampe uniquement grâce à un mode dédié. Le faible volume mort permet une gestion des résidus simple, rapide et efficace.

Avec le mode «dilution continue», il est possible d’activer les 2 pompes (pulvérisation et rinçage) en même temps afin de rincer la cuve et le circuit par dilution. La capacité de la cuve de rinçage (600 litres) permet de réaliser plusieurs cycles.

Une pompe optionnelle est proposée pour effectuer une injection de produit neutralisant durant les phases de rinçage. Un produit de neutralisation moléculaire peut être intégré à la phase de rinçage pour changer de produit sans aucun risque pour la prochaine application, parfait pour les agriculteurs et entrepreneurs qui multiplient les différents produits et cultures en saison.

Afin d'améliorer le confort de travail, 4 roues directrices automatiques sont disponibles sur l'automoteur ARTEC F40 EVO. Une fois que la plage de vitesse ""travail"" est activée, les 4 roues directrices travaillent avec le même angle de braquage. Quand la pulvérisation s'ouvre, seules les roues avant sont directrices pour diminuer l'effet de fouettement sur les rampes. Les 4 roues peuvent toujours être gérées manuellement afin de prendre un virage en pulvérisant ou de rattraper un dévers avec le mode ""crabe"" de la direction.

Grâce à une solution brevetée, la gestion des roues est améliorée :

• En marche avant, les roues avant sont directrices.
• En marche arrière, les roues arrières deviennent directrices.
• En bout de champ, les 4 roues sont directrices. 

L’automoteur ARTEC F40 EVO offre une expérience de conduite unique avec une visibilité remarquable favorisant une concentration optimale.

• Gardez une vue directe sur la zone de pulvérisation sans vous retourner.
• Contrôlez en temps réel les différents paramètres de votre machine.
• Identifiez facilement les obstacles à franchir.
• Naviguez plus sereinement dans vos parcelles.
• Détectez rapidement tout problème de pulvérisation.

Le positionnement de la rampe à l’avant offre l’opportunité d’optimiser vos chantiers de pulvérisation via un gain de temps dans les manœuvres et de circuler avec plus de confiance dans vos parcelles délicates. Cette conception permet à l’opérateur de se rapprocher plus étroitement des bords de la parcelle, d’espaces étroits et des obstacles sans contrainte de visibilité pour faciliter le travail.

La maintenance régulière de votre machine permet de prévenir l’usure prématurée des composants, assurant ainsi une durée de vie plus longue et une performance optimale. KUHN a ainsi conçu l’automoteur ARTEC F40 EVO de façon à simplifier l’ensemble de ces opérations.

• Le remplissage des différents réservoirs (carburant, solution aqueuse d'urée et huile hydraulique et moteur) ainsi que l'accès aux organes d'entretien de la machine (motorisation, refroidissement, etc.) sont accessibles sur la plateforme située à l'arrière de l'automoteur.

• Le côté droit de la machine a été spécifiquement conçu pour accéder aisément aux filtres hydrauliques et aux filtres de pulvérisation.

• Une soufflette est disponible avec différentes prises sur la machine pour vous permettre d’avoir accès au circuit d’air comprimé partout où vous en avez besoin.

• En option, un système de graissage centralisé effectue la majorité des graissages (hors rampe) de cet automoteur.

Que ce soit le remplissage de la cuve principale, de la cuve de rinçage ou bien l’incorporation des produits, toutes ces opérations peuvent être effectuées de manière centralisée depuis le poste de mise en œuvre. Celui-ci a été particulièrement étudié pour assurer votre sécurité lors des opérations de chargement grâce à des commandes simples et un incorporateur optimisé.

• L’incorporateur sur parallélogramme à assistance hydraulique a une capacité de 25 L. Il permet l’incorporation de produits en toute sécurité et avec précision grâce à sa graduation en inox. Une tablette permet la pose d’un sac ou d’un pichet de mesure en toute sécurité.

• Une seule et unique vanne électrohydraulique pour toutes les possibilités : incorporation, remplissage, pulvérisation, refoulement extérieur et gyrolaveurs. La sélection des positions se fait via le panneau de commande : d’une simple pression sur la fonction souhaitée, la vanne tourne et se positionne sur celle-ci sans effort ni risque d’erreur de la part de l’opérateur.

• Aucun débordement n’est possible grâce à l’arrêt automatique du remplissage. Une vanne sur le trou d’homme permet également l’acheminement du trop-plein au sol sans risque pour l’opérateur ou la machine lors d’un remplissage manuel.

• Pendant le remplissage, il est possible de faire une pause afin de permettre à l’opérateur de prendre tout le temps nécessaire pour incorporer les produits. Grâce au circuit double pompes, il est possible d’incorporer en eau claire avec la pompe de remplissage ou en circuit fermé avec la pompe de pulvérisation.

• Un boitier de contrôle permet de gérer la position de l'incorporateur, de paramétrer la densité et le volume à remplir, de couper la pompe de remplissage à tout moment mais également de connaître le volume en cuve.