Herses rotatives HR 1020-1030-1040

Le carter central est équipé d’un système de refroidissement de l’huile sur les herses rotatives de la série 1040. La pompe intégrée et le réservoir additionnel d’huile refroidissent l’huile qui est ensuite réinjectée dans le carter.

Le puissant entraînement du rotor est entièrement protégé par un carter d'engrenage rigide. Le caisson, les paliers et les supports de lames forment un ensemble compact et très robuste, limitant les efforts de torsion sur le caisson.
La faible distance entre le caisson et les supports de lames évite le coincement de pierres et oblige le flux de terre à passer au niveau des dents.
Le rotor est doté d'une poutre de grande rigidité sans entretien.
Il n'y a pas d'engrenage en porte-à-faux grâce au profil bombé des roues dentées en acier forgé.
Aucun entretien n'est à prévoir sur les roulements, leur disposition parfaite dans le palier génère un maintien permanent écartant tout risque de jeu.
L'étanchéité est renforcée par une bague à cassette sur les HR.
Le centrage conique du support des lames (brevet KUHN) écarte tout risque de prise de jeu au niveau des cannelures. Le support de lames est de forme ovoïde ce qui évite les blocages de pierres et facilite leur évacuation.